Пролетая с поездом по ст. Горбачево, мы даже и не задумываемся, какие исторические события происходили на этой станции. Вот что было найдено в архивах: Станция близ села того же имени. Она представляет собою весьма оживленный узловой пункт на пересечении Московско-Курской и Рязанско-Уральской. На этой станции совершены "железнодорожные обрядности" по перевозке тела Льва Николаевича Толстого до станции Засека. Из Астапово тело Л.Н. Толстого было отправлено особым поездом 8 ноября 1910 года, в 1 час 10 мин дня перевезено до Горбачева без железнодорожных документов с таким почетом, как подобает великому человеку. Но в Горбачеве, для дальнейшей перевозки по казенной Mосковско-Курской дороге, потребовалось выполнить "установленные правила" и составить документы.

Была составлена накладная большой скорости за номером 690, от имени графа Андрея Толстого, которым уплачено при отправлении за провоз 7 рублей 59 копеек гербового сбора: по накладной 15 копеек и по дубликату 5 копеек, а всего 7 рублей 79 копеек. Гроб с великими останками передан на Московско - Курскую дорогу в вагоне номер 907, по передаточной ведомости номер 976, в 9 часов вечера 8 ноября 1910 года., за подписями агентов сдающей и принимающей дорог и с наложением штемпелей. Со стороны Рязанско-Уральской дороги "сдал агент С. Глаголев", со стороны Московско-Курской "принял агент" (подпись неразборчива).

На передаточной ведомости значится: "грузы VI категории А"; в графе же «наименование груза» показано: "гроб с покойником, проводник по билету II класса # 1-З". Такое же «наименование груза» показано и в накладной, но в ней, сверх того, отмечено в рубрике «приложение к накладной»: "удостоверение рязанского губернатора на руках". Время составления накладной показано 9 ноября, тогда как передача по ней "груза" состоялась 8 ноября, т. е. ранее принятия "груза" к перевозке. В трех верстах от станции Горбачево Рязанско-Уральская железная дорога пересекает Московско-Курскую железным путепроводом, отверстием 7 саженей. Местность здесь косогористая, изрезанная оврагами.

Настанции имеется депо на одно стойло и начальное железнодорожное училище на 70 человек. В районе станции находятся винокуренные заводы: в Кобылкинском имении (1565 десятин), арендуемом господином Новосильцевым, - в 12 верстах выкуривающий более 100 тысяч ведер спирта в 40° в имении князя Гагарина, при селе Аксентьеве,- в 18 верстах и при селе Воскресенском в 28 верстах.

Спирт с последних двух заводов отправляется для очистки на завод при селе Барятино, в 12 верстах от станции Дворики. На сегодняшний день Горбачево является депресивной станцией. Остановку на ней имеет только один пассажирский поезд, летом еще один поезд имеет техническую стоянку. В 2008 году на станции произведен капитальный ремонт вокзала и первой платформы. Этот факт очень радует, ведь не дали умереть одному из красивейших вокзалов курского направления! Ветка на Белев и Волово практически закрыта, изредка туда выезжает ЧМЭ3 с 2-3 вагонами. В сторону Волово до Теплого, а в сторону Белева до Арсеньево.